汽車(chē)制造業(yè)早已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，構(gòu)建了以機(jī)械臂、傳送系統(tǒng)和自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備為核心的高效生產(chǎn)線。這些組件緊密配合，將汽車(chē)車(chē)身高效傳送至各個(gè)裝配環(huán)節(jié)。
然而，汽車(chē)售出后，故事并未結(jié)束。一旦汽車(chē)上路，就需要定期保養(yǎng)和維修，而這依賴(lài)于強(qiáng)大的汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈。令人意外的是，盡管制造流程日益自動(dòng)化，但許多汽車(chē)零配件中心的運(yùn)作仍然相對(duì)滯后，通常依賴(lài)人工操作、固定貨架和叉車(chē)完成零配件的管理與處理。
零部件處理的復(fù)雜性
汽車(chē)零配件中心需要管理數(shù)以萬(wàn)計(jì)不同尺寸的零部件庫(kù)存，包括保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、排氣管、電纜和連接器，甚至最小的螺母和螺栓。這種零部件的多樣性為庫(kù)存管理和物流帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
與電子商務(wù)等直接面向消費(fèi)者的大量銷(xiāo)售行業(yè)不同，汽車(chē)零配件中心通常在 B2B 環(huán)境中運(yùn)營(yíng)。相較于擁有大量SKU的B2C環(huán)境，這種模式的運(yùn)輸速度較慢。然而，汽車(chē)零配件中心仍需確保零部件向服務(wù)中心、經(jīng)銷(xiāo)商和維修店的穩(wěn)定供應(yīng)，保證每個(gè)零部件在需要時(shí)都能及時(shí)到位。
由于零部件數(shù)量龐大且種類(lèi)繁多，在尋求足夠規(guī)模的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地時(shí)，可能會(huì)面對(duì)勞動(dòng)力和土地資源雙重短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。自動(dòng)化能夠有效解決這些問(wèn)題，通過(guò)簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)操作和流程，幫助汽車(chē)零配件中心最大限度地提高效率。
自動(dòng)化物料搬運(yùn)技術(shù)，賦能零部件處理
汽車(chē)零部件中心的物料處理流程采用自動(dòng)化
采用自動(dòng)化物料搬運(yùn)技術(shù)可以顯著提高汽車(chē)零配件中心的運(yùn)營(yíng)效率。這些技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了操作，提高了準(zhǔn)確性，降低了勞動(dòng)力成本，還優(yōu)化了空間利用率。同時(shí)，自動(dòng)化有助于減少叉車(chē)使用頻率，從而提高工作場(chǎng)所的安全性。但目前許多設(shè)施仍然依賴(lài)人工操作，這增加了發(fā)生事故和潛在庫(kù)存損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
接下來(lái)，讓我們探索一些可以改變汽車(chē)行業(yè)零部件處理的關(guān)鍵自動(dòng)化系統(tǒng)。
大型物品：保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)
對(duì)于保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)等較大的汽車(chē)部件，適合的解決方案包括托盤(pán)式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和移動(dòng)貨架。
托盤(pán)式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)能將垂直空間的利用率高效化，高效存儲(chǔ)和檢索重型物品，同時(shí)顯著減少人工搬運(yùn)的需求。托盤(pán)堆垛機(jī)及貨架系統(tǒng)可靈活調(diào)整，以適應(yīng)大型、長(zhǎng)型物品及特殊托盤(pán)的存儲(chǔ)需求。相比之下，移動(dòng)貨架是一種成本較低的半自動(dòng)化系統(tǒng)。盡管其垂直空間利用率不及自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，但移動(dòng)貨架具備較高的存儲(chǔ)密度，并為料箱揀選操作提供了便利。
此外，有軌無(wú)人搬運(yùn)小車(chē) (STV)、自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) (AGV) 的集成可以顯著提升大型貨物的搬運(yùn)能力。這些系統(tǒng)能將物品自動(dòng)搬運(yùn)到設(shè)施內(nèi)的指定位置，例如發(fā)貨站或揀選站，從而大大減少人工搬運(yùn)所需的時(shí)間和勞動(dòng)力。
中型物品：制動(dòng)鉗、交流發(fā)電機(jī)、燃油泵、過(guò)濾器、機(jī)油濾芯
對(duì)于中型物品，托盤(pán)式或箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)均可提供有效的解決方案，具體選擇取決于存儲(chǔ)需求和搬運(yùn)頻率。托盤(pán)式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)適用于處理堆放在托盤(pán)上的紙箱，而箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)則是專(zhuān)為高效處理單個(gè)料箱和周轉(zhuǎn)箱設(shè)計(jì)，同時(shí)保持較高的吞吐量。它還能通過(guò)與專(zhuān)門(mén)用于紙箱和小型物品搬運(yùn)的STV配合，進(jìn)一步提高效率。
此外，這兩種系統(tǒng)都能有效支持揀貨操作——系統(tǒng)會(huì)釋放托盤(pán)，并通過(guò)貨到人的方式將其搬運(yùn)到揀貨站或集貨站。近年來(lái)，機(jī)器人分揀也成為了一種新的選擇。
小型物品：螺栓、燈具和電子產(chǎn)品
使用穿梭式貨架或箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可以有效簡(jiǎn)化小型物品(如螺栓、連接器和電子元件)的管理。這些系統(tǒng)通過(guò)貨到人的方式優(yōu)化存儲(chǔ)和發(fā)貨流程，并支持揀選站的高效運(yùn)行。相較于完全依賴(lài)人工操作，企業(yè)通過(guò)自動(dòng)化揀選流程，可以大幅降低錯(cuò)誤率，同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率。
優(yōu)化空間并提高效率
——汽配中心自動(dòng)化存儲(chǔ)的顯著優(yōu)勢(shì)
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)支持跨多個(gè)樓層的自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索操作，以及各種其他操作
自動(dòng)化系統(tǒng)的一大顯著優(yōu)勢(shì)是能夠高效利用垂直空間。在許多情況下，自動(dòng)化存儲(chǔ)解決方案能夠幫助零配件中心充分利用現(xiàn)有空間資源。通過(guò)高效化垂直空間存儲(chǔ)容量，這些系統(tǒng)無(wú)需擴(kuò)大使用面積即可增加庫(kù)存量，從而提升整體空間利用率。
此外，如托盤(pán)式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)這類(lèi)全自動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)施的布局和結(jié)構(gòu)，將料箱和托盤(pán)存儲(chǔ)在不同樓層，從而進(jìn)一步優(yōu)化整個(gè)設(shè)施的物料流動(dòng)。這種靈活的設(shè)計(jì)不僅提高了自動(dòng)化水平，還簡(jiǎn)化了操作流程，有效縮短了周轉(zhuǎn)時(shí)間，同時(shí)提升了物品交付效率。
向自動(dòng)化轉(zhuǎn)型
汽配中心降本增效的必由之路
隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，推動(dòng)零配件中心實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化將變得越來(lái)越重要。通過(guò)采用自動(dòng)化物料搬運(yùn)技術(shù)，汽車(chē)零配件中心可以顯著提高效率和準(zhǔn)確性，并優(yōu)化整體運(yùn)營(yíng)。托盤(pán)式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)以及穿梭式貨架等解決方案的集成，能夠全面的處理和搬運(yùn)各種汽車(chē)零部件。
部署自動(dòng)化不僅能提升效率，還能增強(qiáng)安全性。自動(dòng)化物料搬運(yùn)系統(tǒng)通常能減少叉車(chē)的使用頻率，從而創(chuàng)造更安全的工作環(huán)境。
在速度和可靠性至關(guān)重要的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，向自動(dòng)化過(guò)渡不僅具有優(yōu)勢(shì)，甚至變得至關(guān)重要。
*GTP站：貨到人(Goods to Person)揀選站
（來(lái)源：大福中國(guó)DAIFUKU）
