在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機(jī)械傳動系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)(Drive-By-Wire)通過電信號替代機(jī)械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動需要通過機(jī)械連桿傳遞踏板力，而線控制動系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時監(jiān)測踏板...[閱讀全文]

什么是能量收集開發(fā)套件? 能量收集(Energy Harvesting)并不是一個時興的名詞，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步以及諸如Silicon Labs(芯科科技)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及開發(fā)套件，使能量收集技術(shù)的應(yīng)用也變得更加的實(shí)際和廣闊。例如非常便于應(yīng)用的EFR32xG22E能量收集開發(fā)套件是設(shè)計節(jié)能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個理想起點(diǎn)，可用于探索和評估芯科科技多協(xié)議無線...[閱讀全文]

在AI浪潮席卷、數(shù)據(jù)洪流奔涌的今天，互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、電信及高性能計算等領(lǐng)域，正面臨前所未有的算力挑戰(zhàn)。算力不足、效率低下、空間電力吃緊，成為業(yè)務(wù)發(fā)展的緊箍咒。 億萬克R322A7+企業(yè)級2U雙路服務(wù)器，正是為突破這一瓶頸而生! 基于AMD新一代旗艦Genoa平臺(EPYC 9004/9005系列處理器)打造，它帶來顛覆性的性能躍升! ...[閱讀全文]

當(dāng)AI模型訓(xùn)練因算力卡頓而停滯，當(dāng)海量數(shù)據(jù)吞吐壓垮傳統(tǒng)架構(gòu)，當(dāng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新受限于硬件瓶頸——萬億級智造時代，您需要一臺“不設(shè)邊界”的超級引擎!?? 億萬克R322A7+旗艦級服務(wù)器——以全棧自研的硬核實(shí)力，為千行百業(yè)提供安全可控、極致彈性的算力底座，讓每一次數(shù)據(jù)洪流的奔涌，都成為顛覆未來的澎湃...[閱讀全文]

超融合作為算力市場軟硬件融合的創(chuàng)新產(chǎn)品，受到眾多行業(yè)的青睞。以往數(shù)據(jù)中心的計算、存儲和網(wǎng)絡(luò)各自都是獨(dú)立的，而超融合系統(tǒng)打破了這一局面。 在超融合中，計算與存儲兩者合二為一，再通過軟件定義的形式將它們打通，構(gòu)成了我們常見的超融合一體機(jī)。用三明治來比喻則是這樣的：在三明治中，上下兩層面包就是計算與存儲，中間的夾...[閱讀全文]

2025年5月，在四川兩河口地區(qū)慶達(dá)站一場極具挑戰(zhàn)性的人工短路試驗(yàn)中，思源清能增強(qiáng)型SVG交出了一份令人振奮的答卷，這是繼2月成功穿越山火侵襲引起的嚴(yán)重不對稱故障之后，再次作為“電網(wǎng)穩(wěn)定衛(wèi)士”展現(xiàn)了其令人驚嘆的穩(wěn)定性和支撐力，成功打造為該區(qū)域新能源場站SVG樣板工程! 零電壓穿越： 在接入點(diǎn)電壓跌入“深淵&...[閱讀全文]

深度感知是實(shí)現(xiàn) 3D 測繪、物體識別、空間感知等高級認(rèn)知功能的基礎(chǔ)技術(shù)。對于需要精確實(shí)時處理環(huán)境與物體的形狀、位置和運(yùn)動的領(lǐng)域，這項(xiàng)技術(shù)不可或缺。通過深度感知技術(shù)，可以準(zhǔn)確獲取目標(biāo)物體的位置信息，有助于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)和智能化操作。 安森美的 iToF 方案：Hyperlux™ ID 常規(guī)的間接飛行時間 (iToF) 技術(shù)盡管潛力巨大...[閱讀全文]

旭化成微電子株式會社（以下簡稱“旭化成微電子”）宣布，該公司的音頻數(shù)字信號處理器（音頻DSP）可支持音頻技術(shù)公司Dirac（以下簡稱“Dirac公司”）的音頻補(bǔ)償軟件“AudioIQ”。 通過此次合作，采用旭化成微電子音頻DSP的車規(guī)級產(chǎn)品，將實(shí)現(xiàn)比以往更自然、更身臨其境的聲音體驗(yàn)，同時有助于縮短包括...[閱讀全文]

2025年5月23日，移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母排密封新技術(shù)，可有效防止混合動力和電動汽車(xEV)傳動系統(tǒng)應(yīng)用中的冷卻液泄漏。 ENNOVI-SealTech 可用于母排或其他互連，以適應(yīng)電機(jī)、逆變器或油泵接口等應(yīng)用。 “在電動汽車中管理母排接口時，一側(cè)有冷卻劑，而另一側(cè)需要干性電氣性能可靠的連接，這確實(shí)面臨諸...[閱讀全文]

近日，紫光股份旗下新華三集團(tuán)與聯(lián)眾智慧科技股份有限公司(以下簡稱聯(lián)眾智慧)展開深度合作，推出基于H3C LinSeer Cube大模型一體機(jī)的數(shù)智健康云平臺軟硬一體解決方案。方案以“開箱即用”的AI能力助推醫(yī)療機(jī)構(gòu)高效落地大模型應(yīng)用，開啟智慧醫(yī)療新篇章。 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，破解醫(yī)療智能化三大難題 醫(yī)療行業(yè)對數(shù)據(jù)安全、算力支...[閱讀全文]

現(xiàn)在全世界的數(shù)據(jù)每年都在暴漲40%!企業(yè)要想玩轉(zhuǎn)這些海量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心就像小馬拉大車——根本帶不動。這時候有個叫"超融合HCI"的黑科技突然火了，聽說它能讓數(shù)據(jù)中心變身變形金剛? 說白了，超融合就是把計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)這些功能打包塞進(jìn)普通服務(wù)器。就像把瑞士軍刀升級成萬能工具箱，用軟件就能把硬件資源玩出花。...[閱讀全文]

隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險絲，轉(zhuǎn)而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優(yōu)勢。 本文將介紹如何以類似于傳統(tǒng)保險絲的方式操作電子保險絲，并對未來通過編程使電子保險絲模擬傳統(tǒng)保險絲的前景進(jìn)行展望。 這些可編程器件旨在保護(hù)電...[閱讀全文]

越來越多中等甚至低成本的汽車正在廣泛搭配輔助駕駛技術(shù)，技術(shù)平權(quán)的觀點(diǎn)也獲得了普遍認(rèn)可。駕乘者的輔助駕駛體驗(yàn)，需要更安全以及更可靠的電子系統(tǒng)作為底層支撐，構(gòu)建環(huán)境與汽車之間溝通的重要橋梁就是傳感器。 汽車輔助駕乘安全需要各類傳感器的配合，毫米波雷達(dá)就是其中一項(xiàng)相對新興的技術(shù)，毫米波雷達(dá)和圖像傳感器一樣，都可以...[閱讀全文]

在AI算力狂飆的時代，服務(wù)器集群正經(jīng)歷著性能與功耗的螺旋式攀升。數(shù)據(jù)顯示，單顆旗艦級GPU功耗已突破700W大關(guān)，傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)在應(yīng)對高熱密度時愈發(fā)捉襟見肘。 更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自存量化機(jī)房改造。全國約65%的機(jī)房建設(shè)于2015年前，這些密閉空間既要承載翻倍的設(shè)備功率密度，又受制于原始設(shè)計的通風(fēng)局限。某高校數(shù)據(jù)中心曾因散熱不足被...[閱讀全文]

在“雙碳”政策驅(qū)動下，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的能效改造迫在眉睫。據(jù)《綠色數(shù)據(jù)中心政府采購需求標(biāo)準(zhǔn)》要求，2025年起數(shù)據(jù)中心PUE需低于1.3，而老舊機(jī)房普遍存在PUE均值≥1.5、能耗高、散熱效率低等問題。 面對這一挑戰(zhàn)，?億萬克冷板式液冷技術(shù)憑借其綜合優(yōu)勢，成為頭部企業(yè)改造舊數(shù)據(jù)中心的首選方案。以下從五大維度解析其核心...[閱讀全文]

在智算時代，AI技術(shù)的迅猛發(fā)展不斷突破數(shù)據(jù)處理能力的邊界，存儲系統(tǒng)的性能已成為制約大規(guī)模AI訓(xùn)練效率的關(guān)鍵瓶頸。其中，IOPS(每秒讀取次數(shù))作為衡量存儲性能的核心指標(biāo)之一，直接決定了系統(tǒng)處理海量數(shù)據(jù)請求的能力。尤其在自然語言模型訓(xùn)練等場景中，動輒百萬級的小文件高頻讀取需求，使得傳統(tǒng)存儲架構(gòu)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。這種突破...[閱讀全文]

當(dāng)藍(lán)牙信道探測被納入藍(lán)牙核心規(guī)范6.0的一部分時，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)提出了在大多數(shù)場景下實(shí)現(xiàn)0.5米目標(biāo)測距與定位精度的要求。這一精度目標(biāo)帶來了一個挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，如果不使用多個天線，要可靠地達(dá)到0.5米精度是很困難的，甚至是不可能的。設(shè)備與設(shè)備之間的相對方位、人體、環(huán)境中的障礙物以及多徑干擾，這些...[閱讀全文]

近日，旭化成宣布，將于2025年4月在中國深圳Chinaplas展會中，推出新系列旭塑潔螺桿清洗劑型號。此次推出的R系列螺桿清洗劑，標(biāo)志著旭塑潔在塑料成型行業(yè)中的技術(shù)突破與創(chuàng)新，將為用戶帶來全新的清洗體驗(yàn)和生產(chǎn)效率提升。 旭塑潔一直以來為全球塑料成型行業(yè)提供卓越的清洗方案，這次即將發(fā)布的R系列，代表了該領(lǐng)域的一次技術(shù)革新。...[閱讀全文]

在CNC加工行業(yè)，人工上下料效率低下、換線調(diào)試耗時漫長、高技能工人稀缺且難以留住，這“三座大山”正在嚴(yán)重阻礙企業(yè)的降本增效之路。 達(dá)明機(jī)器人以AI視覺與協(xié)作機(jī)器人為核心，打造的CNC自動化解決方案，憑借無需安全圍欄、快速部署、零編程門檻的三大核心優(yōu)勢，助力企業(yè)突破生產(chǎn)瓶頸，輕松邁入“智能智造”的...[閱讀全文]