格勞博已牢固確立了自己作為電動汽車創(chuàng)新供應商的地位，助其客戶完成從內燃機到電力驅動的技術變革。現(xiàn)成功交付 20 多條裝配線，目前還有約 20 個訂單正在進行中。格勞博將繼續(xù)以質量之名，將自己定位成強大而可靠的電動汽車領域合作伙伴。
在電動汽車技術方面，格勞博的產(chǎn)品涵蓋用于生產(chǎn)電機和儲能系統(tǒng)的個性化解決方案。因此，面對不同技術參數(shù)的多樣化需求，格勞博游刃有余。從首次共同設計原型到量產(chǎn)的具體要求，格勞博都毫無保留地分享其經(jīng)驗，與客戶一起達成滿意的結果。從工程設計到完整開發(fā)，再到交鑰匙系統(tǒng)，格勞博是少數(shù)幾個可以完成這整個流程的供應商之一。除了德國的幾乎所有大型汽車制造商外，美國的汽車制造商及歐洲和亞洲的其他公司也信賴格勞博的電動汽車技術。
第三代 HAIRPIN 技術
用于制造不同規(guī)格 Hairpin 定子的生產(chǎn)系統(tǒng)是廣泛產(chǎn)品品類不可或缺的組成部分。目前，Hairpin 技術的許多工藝步驟已經(jīng)達到第三代發(fā)展水平，實現(xiàn)了格勞博電動汽車業(yè)務的持續(xù)增長。研發(fā)成果不僅體現(xiàn)在成功實施的客戶項目上。早期在明德海姆建立的電動汽車技術應用中心(TAE)，已建立了定子原型生產(chǎn)必需的所有設備，這意味著客戶早在產(chǎn)品設計階段就可以實體感受具體工藝。
創(chuàng)新的電池模塊組裝系統(tǒng)
除電機外，電池系統(tǒng)是未來汽車動力系統(tǒng)電氣化的又一重要組成部分。電池模塊組裝領域對質量和安全性有很高的要求，各生產(chǎn)步驟的技術框架條件愈發(fā)嚴苛。其中最大的挑戰(zhàn)是不斷縮短的創(chuàng)新周期，因此格勞博已經(jīng)開發(fā)出一套模塊化、可擴展的裝配系統(tǒng)，可滿足客戶對周期時間、技術目標和成本控制的差異性要求。電池模塊組裝系統(tǒng)以規(guī)定位置將電池模塊全自動相連。對于該過程，格勞博也已經(jīng)完成了自主研發(fā)，從單個電池單元到復雜電池組生產(chǎn)系統(tǒng)，格勞博可提供整個電池生產(chǎn)流程的全包服務。格勞博用于量產(chǎn)的創(chuàng)新生產(chǎn)解決方案重點解決方形電池和軟包電池的機械組裝問題。在明德海姆，格勞博設有一個 220m2的大型應用實驗室，可從根本上自主開發(fā)及驗證生產(chǎn)工藝。
燃料電池電堆安裝
在燃料電池技術方面，格勞博專注于燃料電池的核心部分——電堆本身以及相鄰的工藝。燃料電池是格勞博研發(fā)活動的重要對象，也是電動汽車最有前途的技術。安裝汽車燃料電池驅動組件時，格勞博提供創(chuàng)新、自動化生產(chǎn)線和裝配線，確保高度靈活性、精確度和可靠性。格勞博已找準定位，通過與客戶和機構緊密合作，深度討論，結合未來的要求，推敲出了一套總體方案。
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