近日，湖北浠水華灣兩站正式投運(yùn)，標(biāo)志著由22座充換電站構(gòu)建的鄂東地區(qū)砂石運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)全面成型。該網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的全覆蓋，預(yù)計可支撐1000余輛電動重卡的補(bǔ)能需求。啟源芯動力以密集、高效、普適的充換電基礎(chǔ)設(shè)施組網(wǎng)助力鄂東區(qū)域客戶形成綠色運(yùn)輸?shù)暮诵母偁幜Α?/p>
22座超級補(bǔ)能中心 織一張砂石運(yùn)輸補(bǔ)能網(wǎng)
在大別山南麓與長江中游的交匯處，一張由長江與國道公路交織而成的砂石運(yùn)輸補(bǔ)能網(wǎng)已在鄂東地區(qū)成型。
湖北鄂東地區(qū)涵蓋武漢、鄂州、黃岡、黃石等 6 市，其中黃岡、黃石兩地盛產(chǎn)砂石料，通過“公路短途轉(zhuǎn)運(yùn) + 長江水路運(yùn)輸”的公水聯(lián)運(yùn)方式輸送至武漢及江浙地區(qū)。
目前啟源在湖北地區(qū)已投建充換電站50余座，其中鄂東地區(qū)已達(dá)22 座，覆蓋G4京港澳、G50滬蓉、G316、G318、G347等國、省道公路路口，從核心砂石料礦區(qū)到貨運(yùn)碼頭，每一個關(guān)鍵運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)都有啟源充換電站，支撐千萬噸級砂石料的全程低碳運(yùn)輸。
日均多跑一趟 “即來即走”的高效換電
面對鄂東地區(qū)高頻次、高強(qiáng)度的砂石料運(yùn)輸需求，啟源換電方案已成為企業(yè)的制勝法寶，在降低成本的前提下，讓車隊能拉更多趟數(shù)，大幅提高車隊運(yùn)輸效能。
鄂東車隊老板直言：“我們的運(yùn)輸往返一趟約 4 小時，再疊加司機(jī)休息以及貨物裝卸、堵車等不可控時間，充電的時間非常緊張，只有啟源的充換電服務(wù)能保障工作時間內(nèi)3次往返任務(wù)的完成。”
該車隊白天工作16小時，需要完成3趟往返運(yùn)輸任務(wù)，啟源換電服務(wù)將原本 1.5 小時的充電等待時間壓縮至 3—5 分鐘，每輛車少了4個多小時的加班充電時間。同時啟源電池“可充可換”，結(jié)束白天工作后，還能利用夜間谷價電進(jìn)行補(bǔ)能。
不僅如此，啟源也通過充換電站設(shè)備端的創(chuàng)新升級，持續(xù)助力企業(yè)提升效益。啟源芯動力推出的柔性充電堆+mini充換電站組合，換電服務(wù)能力翻倍。在啟源鄂東黃岡中糧大道補(bǔ)能中心，即便 4 輛車同時抵達(dá)也無需排隊， “即來即換”，大幅提升運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。
能耗成本省上加省 砂石車隊擴(kuò)張底氣足
為幫助客戶降低運(yùn)營成本，啟源不僅提供車電分離的電池租賃方案，客戶僅需購買車身，電池租賃使用，大幅降低初始投入，還協(xié)助企業(yè)規(guī)劃車輛運(yùn)營方案，讓車隊進(jìn)一步降低能耗成本。
黃岡當(dāng)?shù)匾黄髽I(yè)的砂石料運(yùn)輸路線是從麻城、羅田等砂石堆場載貨至江邊碼頭，再空車返回堆場。該路線往返約200公里，車隊每日往返3次，總里程超600公里。這一長里程運(yùn)輸場景下，油電價差帶來的經(jīng)濟(jì)效益十分突出。同時，為了幫客戶能進(jìn)一步降低運(yùn)輸能耗成本，啟源協(xié)同客戶優(yōu)化補(bǔ)能運(yùn)營策略，通過合理規(guī)劃，車輛能集中在0時至16時到站點(diǎn)換電，享受更實(shí)惠的谷價或平價電，讓用電成本進(jìn)一步降低。運(yùn)行下來，電動重卡相較燃油車每年都能省下15%-30%的能耗成本。
電動重卡優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，也給了客戶擴(kuò)張車隊的底氣。2024年9月，該客戶下單30臺電動重卡，隨后半年內(nèi)又連續(xù)兩次復(fù)購，車隊規(guī)模加速增長。基于未來超1000萬噸的砂石料運(yùn)輸需求，該公司毫不猶豫簽訂了200臺的新能源車訂單。
湖北鄂東地區(qū)依托長江黃金水道與縱橫交錯的陸路交通，天然成為區(qū)域物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。啟源將發(fā)揮密集、高效、高性價比的綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過推動區(qū)域運(yùn)輸物流的低碳變革，助力湖北打造新時代的“九省通衢”。
（來源：啟源芯動力）
