貨物從輸送線接駁位運到倉庫貨架之間，從指定倉庫貨架往返于出入庫緩存區(qū)，這是兩條常見的物流轉運路線，在傳統(tǒng)倉儲物流中，通常是由人工叉車完成對接輸送線、貨物搬運及倉庫上架作業(yè)。隨著數(shù)字化進程加快，企業(yè)紛紛開始尋求產(chǎn)線管理、倉庫管理、物流管理向智能化轉型升級，以無人叉車替代人工叉車，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)與設備系統(tǒng)、中控調(diào)度系統(tǒng)、出入庫訂單系統(tǒng)等互聯(lián)互通，信息流與物流實時匹配。今天為大家介紹的就是未來機器人助力知名上市企業(yè)打造高柔性倉儲物流。
項目概況
客戶位于華東地區(qū)，專注于工業(yè)自動化設備研發(fā)及應用，希望通過導入未來機器人無人叉車及平臺系統(tǒng)，提升倉儲物流智能化管理。未來機器人工程師在接到需求后前往客戶現(xiàn)場考察與評估，基于150+項目落地經(jīng)驗，和500+物流場景方案規(guī)劃能力，為客戶制定高柔性物流無人化解決方案。
解決方案
托盤堆高式無人叉車+中控調(diào)度系統(tǒng)
未來機器人配置2臺托盤堆高式無人叉車，通過中控調(diào)度系統(tǒng)對接客戶WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)無人叉車與客戶廠內(nèi)設備如空托盤碼垛機對接，完成貨物轉運、貨物上架、貨物出入庫全流程無人化作業(yè)。
項目流程
流程一：成品入庫
成品貨物從輥筒線下線至入庫接駁位后，WMS系統(tǒng)檢索倉庫貨架信息，同時發(fā)送指令至中控調(diào)度系統(tǒng)，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后到達接駁位叉取貨物成品，運送至倉庫貨架指定貨位，完成成品入庫。
流程二：成品出庫及余料返庫
WMS根據(jù)出庫訂單需求，檢索倉庫貨位信息并發(fā)送指令到中控調(diào)度系統(tǒng)，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后到達指定倉庫貨架貨位叉取成品，運至出入庫緩存區(qū)。
出入庫緩存區(qū)的成品物料等待人工完成揀選后，工作人員通過手持PDA掃描貨物觸發(fā)余料返庫需求，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后，將成品余料從緩存區(qū)運回至倉庫貨架指定工位。
項目成果
項目實施過程中，未來機器人無人叉車適應企業(yè)原有作業(yè)流程，以幾近于零的改造成本實現(xiàn)貨物從輥筒線接駁位到倉庫貨架之間，從指定倉庫貨架運到出入庫緩存區(qū)之間物流無人化升級，助力企業(yè)降低運維成本，提升貨物出入庫效率，提升倉儲物流智能化管理水平。
（轉載）
