1月26日，滴滴出行宣布成立AI Labs(人工智能實驗室)，以加大人工智能前瞻性基礎研究，吸引科研人才，加快推進全球智能交通前沿技術發(fā)展。滴滴AI Labs由滴滴副總裁葉杰平教授領導，目前團隊已有兩百余位從事AI技術研發(fā)的科學家和工程師，據(jù)悉，今年規(guī)模將進一步提升。
發(fā)展AI、全球化和智能交通也是滴滴最新一輪融資的目的之一。2017年12月21日，滴滴官方宣布完成一輪超40億美元股權融資，滴滴將繼續(xù)推進國際化戰(zhàn)略。同時，滴滴也將加大在AI人才貯備以及技術上的投入規(guī)模，用以建設智能駕駛與智慧交通能力、構建新能源汽車服務體系，助力全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設。
滴滴出行官方數(shù)據(jù)顯示，2017年全年平臺為全國400多個城市的4.5億用戶，提供了超過74.3億次的移動出行服務(不含單車及車主服務)。
看似順風順水的新一代獨角獸領軍人物滴滴目前仍面臨內憂外患。國內，面對美團、嘀嗒出行等一步步攻城略地，逼出了滴滴的補貼政策;在國外，Uber換帥后在網(wǎng)約車和自動駕駛技術方面給滴滴帶來全球范圍內的壓力。
在形勢難測的共享單車戰(zhàn)場，外界猜測滴滴作為股東，與ofo關系走向微妙，兩方似乎都不再忠于彼此，傳言ofo正在尋覓阿里巴巴資金，滴滴也建成了共享單車平臺，ofo與死而復生的小藍單車，以及滴滴自己的“親兒子”青桔單車。
顯然，目前的滴滴已經不止是最初的網(wǎng)約車平臺了。從出行再到AI，滴滴的布局與野心越來越大。
據(jù)葉杰平介紹，除專注于AI領域前沿問題、拓展滴滴的AI核心技術能力之外，AI Labs還將積極加速技術能力與數(shù)據(jù)資源、應用環(huán)境的有機結合，推進AI技術在智能出行場景中的更多應用和創(chuàng)新優(yōu)化，如滴滴大腦、滴滴助手等，“AI Labs致力于成為交通出行前沿技術的驅動者和引領者和人工智能人才的培養(yǎng)者，我們也將廣泛吸引行業(yè)頂尖人才，共同推動全球AI技術的發(fā)展?！?/FONT>
（轉載）
